外媒：一项新技术可10分钟内为电动汽车充电

　　10月17日消息，据外媒报道，日前发表在《自然》杂志上的一项研究显示电动汽车电池设计迎来了新的突破。研究人员开发出了一项新技术可将电动汽车电池的充电时间缩短为 10 分钟。

　　当下，人们对体积更小、充电更快的电池的需求比以往任何时候都要大。宾夕法尼亚州立大学机械工程系教授说。

　　今年8 月，美国加利福尼亚州空气资源委员会通过了一项计划，限制并最终禁止在该州销售汽油动力汽车。外媒指出，到 2035 年，美国最大的汽车市场将有效淘汰内燃机。

　　研究人员指出，如果新车销售要转向以电池驱动的电动汽车，需要克服两个主要缺点：充电速度太慢以及体积太大。

　　新的快速充电技术适用于大多数能量密集型电池，并将开辟一种新的可能性，将电动汽车电池的容量从 150 千瓦时缩小到 50 千瓦时，同时也不会让驾驶员感到里程焦虑，研究人员进一步表示，体积更小、充电速度更快的电池将显着降低电池成本和钴、石墨和锂等关键材料的使用量。

　　报告显示，该技术可从电池内部调节温度。研究人员开发了一种新的电池结构，添加了超薄镍箔作为除阳极、电解质和阴极之外的第四种成分。镍箔可以自我调节电池的温度和反应性，几乎可以在任何电动汽车电池上实现 10 分钟快速充电。

　　10月17日消息，据外媒报道，日前发表在《自然》杂志上的一项研究显示电动汽车电池设计迎来了新的突破。研究人员开发出了一项新技术可将电动汽车电池的充电时间缩短为 10 分钟。

　　当下，人们对体积更小、充电更快的电池的需求比以往任何时候都要大。宾夕法尼亚州立大学机械工程系教授说。

　　今年8 月，美国加利福尼亚州空气资源委员会通过了一项计划，限制并最终禁止在该州销售汽油动力汽车。外媒指出，到 2035 年，美国最大的汽车市场将有效淘汰内燃机。

　　研究人员指出，如果新车销售要转向以电池驱动的电动汽车，需要克服两个主要缺点：充电速度太慢以及体积太大。

　　新的快速充电技术适用于大多数能量密集型电池，并将开辟一种新的可能性，将电动汽车电池的容量从 150 千瓦时缩小到 50 千瓦时，同时也不会让驾驶员感到里程焦虑，研究人员进一步表示，体积更小、充电速度更快的电池将显着降低电池成本和钴、石墨和锂等关键材料的使用量。

　　报告显示，该技术可从电池内部调节温度。研究人员开发了一种新的电池结构，添加了超薄镍箔作为除阳极、电解质和阴极之外的第四种成分。镍箔可以自我调节电池的温度和反应性，几乎可以在任何电动汽车电池上实现 10 分钟快速充电。