神算部落

本文来源：AC汽车 本文作 者：赵昕 1月24日上午，港交所文件显示，途虎养车正式提交港交所上市聆讯申请。这对汽车后市场绝对是好消息，甚至是里程碑式的事件。 对于途虎，我是正向看好偏多，也不止一次说过，途虎是目前我认为可行的全国性互联网平台，没有之一。没有之一的原因是行业整体确实做得太烂了，以至于有声音说，途虎已经把互联网红利吃完，已经无路可走了，这完全是胡言乱语。 互联网平台的模式有很多种，途虎只是走了其中一种。今天我们结合案例来讨论一下产业互联网平台应该具备哪些条件，才是真正对门店有益的？

拿案例说话 不做设想

2020年3月开始，我给自己做了一个行业走访计划，也发表过很多文章，走访了包括门店、平台、供应商和从业者。今年年初在广州培训，走访了集群车宝，他们的口号是“产业互联网赋能平台”。 上面刚刚说过，在我看来目前全国性互联网平台只有途虎一家，未来会不会有更多呢？一定会有，现在的 集群车宝就是最大的潜力股 ） 。 既然是互联网平台，那么第一点必须要具备的： 研发团队和服务器。 其实互联网公司、软件开发、系统开发等等一度是高科技代名词，但是如今在市面上做一家“皮包互联网公司”并不难。

▲ 集群车宝数字化平台结构图

拿南昌某系统公司来讲，三四个程序员，租了一个小办公室，做出来的软件也号称给维修厂赋能落地。后来发现，这类公司在汽车行业居然还不少。这样对门店有什么不好吗？ 第一，系统不稳定，BUG长期不能修复。 第二，无法对门店的数据进行实时监控，比如集群车宝的系统能实现从进店到交车29个状态节点（312个子节点）的实时监控，大部分系统压根就做不到。 第二，数据库不更新，信息缺失。最终使用系统的是员工，如果一个员工使用中多次碰到信息不全，这条系统就很难长期使用。这也是很多门店花高价买了系统而不用的原因之一。 第四，对行业不了解，无法落地，完全是程序员对行业的“意淫”。比如我刚说的南昌某软件公司，还拿了好几个软件专利。如果突击提问类似“ 维修厂的业务范围是什么 ”等问题，全公司没有一个人能说清楚。这种公司做出来的软件对门店能有用？做梦。 ▲ 集群车宝商城及智慧门店系统

从实战中提炼的流程

对于割韭菜成风的互联网平台而言，如何评价是否实战，看一点就好： 有没有强势盈利的自营门店？ 途虎有，集群车宝有。 由于汽车后市场的特定性，只能自下而上去打通。如果没有成功的自营经验，标准化根本就无从谈起。 笔者接触过很多互联网平台创始人或高层，深度交流之后的感觉是：维修厂跟他们是两个行业的人，在互联网平台和维修厂合作关系里，维修厂是甲方，不懂互联网平台没关系，可互联网平台从业者是乙方，不懂甲方的真实痛点如何赋能呢？ 如果不能做到自营门店强势盈利怎么办？去开店，完成从0到1的验证（证明能开好一家店），再完成从1到10的复制（摸索出一套可复制的模式模型），最后才是到N的加盟。 现在问题就在于，很多企业跳过了这个过程。为什么呢？太漫长了——这个过程至少要花费五六年的时间，很多企业等不了也不愿意等。没有办法，没有捷径，汽车后市场就是低频的、长期的。 集群车宝用六七年时间开了96家直营门店， 不断打磨和验证车后产业互联网的打法 。 这样做能给加盟门店带来什么呢？ 通过标准化对维修厂的各环节运营场景进行流程重构，将原有杂乱的、碎片化的、无序的施工场景做到有序生产，从而提高运营效率。 集群车宝创始人 高集群 告 诉我 ， 他们团队绘 制了6300多张运营流程图来实现标准化。 我随机抽样看了一 部分，完 整且可以落地，也是我们咨询师常常不断跟门店说的，要求门店落地的，最终可以帮助门店赚钱的内容。 没有这些“笨”过程，最终都难逃“平台PPT化”和“客户韭菜化”。

▲ 集群车宝庞大的数据库监控

整合资源，但“不从中赚钱” 不赚钱的事情，谁会去做呢？肯定没有人做。但“我不是不赚钱， 而是不赚这些钱”，这是立志做“产业互联网平台”企业清晰且重要的承诺。 在整个维修厂门店体系里，我们需要的外部资源可以分为四大类： 产品供应链、保险理赔、人才供应链和异业合作。 这几大类是产业互联网平台可以助力门店和发力的地方。 1、人才供应链。 对于产业互联网平台来讲，要全面实现人才供应，我觉得很难；更多的是局部供应或者借助平台独有的优势，辅助门店进行人才的“选育用留去”。 2、产品供应链。 首先，对于市面上的互联网平台公司，我一直比较反感的就是产品供应链加价，不少平台公司做着做着就成了大型产品经销商。 然后，要有完整的SKU数据库，就是门店要查任何一个配件时，系统里马上就能实现。集群车宝自建并拥有273个品牌数据库、23万个车型数据、2400万条配件OE号，实现零配件代码直接匹配到供应商SKU，实时打通双方数据，大幅提升供应链效率。解决维保连锁最大痛点之一，实现能修万国车、没有配件数据盲区。 最后，集群车宝易损件覆盖98%会员车型，全面实现品牌直供。87家战略合作全车件供应商，实时对接 200万 全车件SKU，其中15家已成为公司战略合作投资人。

▲集群车宝配件供应链报价系统

3、保险理赔。 对于汽服门店而言，保险分为两块：保险销售和定损理赔。 去年在三个省亲自快速走访了近1000家门店，发现一个突出的问题：门店现在的续保政策怎么样？要不要合作？ 结果是， 三线以下城市近80%门店保险政策远低于我能拿到的政策，甚至于很多门店不懂续保怎么回事，更别说理赔了 。 这时候对于无法获得理赔定损资质的门店而言，选择加盟一个平台，既可以赚取续保返点，又可以获得理赔资质。 对于有定损理赔资质门店，加盟的好处是：保险政策和定损理赔比率再次升级，自然也包括系统提醒进店车辆要续保、快速报价和一键出单等等。这些我在亲身尝试后，发现集群车宝都具备。 今天笔者通过以集群车宝为例，讲解了产业互联网平台应该具备哪些条件。也希望更多像途虎、集群车宝等优秀的互联网平台、连锁加盟体系出现，大家一起助力汽车后市场持续健康发展！

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