换个角度看智能出行：弯道超车与“中国式优势”

　　在纽约曼哈顿岛登上地铁、却因为临时改道而驶向布鲁克林；在一个中小型城市，每周日全城的公交系统停运，没有车的人只能靠双脚丈量土地；在大学城里希望去学校书店买一本教材，除了在毒辣太阳下走上半个小时别无他法&hellip；&hellip；这些在中国人看来颇为魔幻的事情，在美国都极有可能发生。而火遍整个中国的共享单车，最近正在试图改变这一切。

　　今年一月，中国的Bluegogo在三藩试水，这种单车通过GPS来定位，用户可以随时用app找到和使用附近的可用车辆。有着华丽创始团队的LimeBike，在三月中旬刚刚跳过种子轮，拿到了1200万美金的A轮资本，投资人名单里既有A16Z(AndreessenHorowitz)、IDG等国际主流VC，还有硅谷天使投资人郭威、滴滴天使投资人王刚等个人投资者。

　　事实上，三藩对共享单车并不陌生&mdash；&mdash；福特旗下的Motivate有桩共享单车平台已经在这个城市存在了四年，投放了700辆单车，最近也在计划扩张。以三藩与它的共享单车为代表，目前美国的公共出行体系正处于一个混乱与创新并存的时刻，记者采访了位于硅谷的创业者与投资人，试图梳理了其中的机遇与困局。